22 IX 1993 r. Już po skreśleniu ze stanu - postój na bocznych torach lokomotywowni w Ełku

3 X 1997 r. Przedostatni dzień postoju w Ełku

5 X 1997 r. Wjazd na stację Stare Juchy: Prowadzi SM42-377 z Zakładu Taboru Białystok

5 X 1997 r. Manewry na stacji

5 X 1997 r. W oczekiwaniu na ustawienie, przed budynkiem stacji w Starych Juchach

9 X 1997 r. Ostatnie przygotowania do ustawienia. Od lewej na torach: Ol49-29 z pociągiem ratunkowym, ST44-208 wjeżdża z pociągiem towarowym z Ełku, ST44-608 luzem przed udaniem się w kierunku Ełku (oba "Gagariny" z Zakładu Taboru w Olsztynie) oraz dźwig EDK 1000

9 X 1997 r. Dźwig EDK 1000 w całej okazałości

9 X 1997 r. Układanie toru

9 X 1997 r. Ostatnie metry na torach szlakowych. Popycha SM42-401 z Zakładu Taboru Białystok

9 X 1997 r. Mocowanie lin

9 X 1997 r. Raczej dość rzadkie zjawisko - latający parowóz

9 X 1997 r. Pozostaje wpasować w szyny...

9 X 1997 r. ... I dołączyć tender

Już w komplecie, ale jeszcze przed remontem
grudzień 1997 r.

20 IX 1998 r. Po drugim etapie renowacji (czyli zdecydowanie mniej pstrokacizny w malowaniu niż po pierwszym)

W całej okazałości (zamontowane reflektory i kilka innych drobiazgów) marzec 1999 r.

Jeszcze jedno ujęcie
10 lipiec 1999 r.

I jeszcze jedno ujęcie
28 maj 2000 r.

Spotkanie po latach:
Ol49-29 (niestety "zimna") i Ol49-3 (z pociągiem turystycznym Stare Juchy-Ełk), 10 czerwiec 2000 r.

W Nowy Rok: 1.01.2001 r.